In der vorliegenden Arbeit wird auf der Basis von Turbulenzmessungen an einer Autobahn eine Parametrisierung der autobahninduzierten Turbulenz entwickelt und in das Modellsystem KAMM/DRAIS integriert, um die Ausbreitung und die chemische Umwandlung von Luftschadstoffen im Nahbereich einer Autobahn zu simulieren.